Администрация Екатеринбурга будет вынуждена скорректировать проектную документацию по строительству продолжения улицы Педагогической и новой дороги, которая должна соединить ее с улицей Малышева, из-за протестов представителей бизнеса, по чьей территории планировалось проложить проезжую часть и тротуары.
Это следует из протокола прошедших накануне общественных слушаний. Так, против планов мэрии выступило ООО НПП «Уралтехнология» – собственник здания на Студенческой, 51, на месте которого планировали построить новую улицу вдоль железнодорожный путей. Представители компании заявили, что снос производственных площадей предприятия, где трудятся 150 человек, нанесет урон экономике города.
Аналогичные доводы привели и представители АО «НПО «Интротест», владеющие зданием на Студенческой, 55. По данным участников общественных обсуждений, восстановление отлаженных технологического и инженерного процессов на новом месте займет много лет, а «за эти годы продукция будет уже замещена импортом». Руководство «Интротест» заявило также о риске потери высококвалифицированных сотрудников в случае переноса производства в другие районы города.
Все указанные замечания мэрия Екатеринбурга пообещала принять во внимание при корректировке решений по строительству улично-дорожной сети. Кроме того, как оказалось, при разработке проекта ранее не учли санитарную зону отвода железной дороги, которая составляет 50 метров.
«Правда УрФО» рассказывала о планах построить дублер Егоршинского подхода, соединив улицы Малышева и Педагогическую, а также связать новую улицу с продолжением Педагогической. Протяженность участка улицы Новой должна составить 606 метров, нового участка Педагогической – 362,2 метра. Проектом также предусмотрены тротуары и велосипедные дорожки. Однако для реализации планов был необходим снос производственных помещений на улице Студенческой и заправки «ЛУКОЙЛ».